Sejam bem vindos. Vamos fazer trilha juntos pelos caminhos da vida?

Compartilharemos aqui as aventuras destes cavaleiros e suas máquinas de metal. Vocês verão aqui muitas fotos bacanas e ficarão conhecendo muitas histórias das loucas aventuras proporcionadas por essa galera que curte andar sobre duas rodas junto a natureza e em locais nada convencionais.



quinta-feira, 23 de dezembro de 2010

Feliz Natal e um Ótimo Ano Novo



Caros colegas, nós aqui do blog desejamos a todos vocês um ótimo natal e um ano novo repleto de trilhas e muitas aventuras.
Muito sucesso a todos neste novo ano que está por vir, que seus sonhos se tornem realidade e que tenhamos muita saúde para podermos aproveitar essa vida que é maravilhosa.




Papai Noel Radical.






Voltando para o Polo Norte .

Fazendo a última entrega.



Carteiros motorizados em Seul fantasiados de Papai Noel realizando entregas de presentes para crianças mais carentes.

E agora... um pouco de Mamãe Noel que ninguém é de ferro.











quarta-feira, 4 de agosto de 2010

Como fazer uma trilha em segurança

Colegas, ainda não estou participando destas aventuras off-road em duas rodas, apenas escrevendo para vocês as aventuras do meu colega, então fui buscar algumas informações importantes na internet de como fazer uma trilha com segurança. Além das informaçoes que encontrei, há também algumas dicas dadas pelo meu colega Rogério Szpack, que é o cara que, digamos, "põe a mão na massa", ou melhor, na "manopla".



Eu diria que não teria algo como o principal item de segurança em moto off-road, na verdade seria um conjunto de coisas que você deve adotar para que possa realizar uma trilha com a maior segurança possível.

Veja estas dicas importantes:

Planejamento - é muito importante planejar antes de sair por aí. Nunca, nem pense em ir sozinho, vá com alguém que conheça bem a trilha. Numa trilha você nunca sabe o que irá encontrar pelo caminho, você tem apenas uma idéia, mesmo nas trlhas que você já tenha percorrido antes. Portanto sempre saiba o que levar, geralmente um kit básico para os problemas mais comuns que ocorrem numa trilha.



Equipamentos de proteção - capacete, botas, coletes, luvas, óculos, etc, devem ser confortáveis e ser de boa qualidade. Não negligencie nenhum equipamento de proteção, mesmo que você não goste de usar determinado equipamento, saiba que, se ele foi criado, foi para sua proteção.

Boas condições da moto - uma boa revisão deve ser feita. Verifique os pneus, a regulagem das correntes, os freios, óleo, água, combustível e os faróis. Lembre-se que o combstível deve ser suficiente para chegar no primeiro posto de reabastecimento.

Uma boa dica dada pelo meu colega é: "Se for possível, tenha consigo um GPS, é uma coisa que poucas pessoas utilizavam há algum tempo atrás devido ao custo, hoje com a popularização deste equipamento, o mesmo ficou mais acessível, e lhe ajuda muito caso você se perca no caminho."

Ele só relembra o caso de uma vez que ele utilizou o GPS e ao seguir o caminho indicado pelo aparelho, ele se deparou com uma ponte quebrada.

Não se ache um super-homem frente a um obstáculo que não tenha certeza que você irá transpor. Não tenha vergonha de admitir que você não irá conseguir.





Respeite os locais por onde passar, feche as porteiras, respeite a natureza e os animais. Não polua jogando lixo por onde passa, lembre-se que outras pessoas passarão por ali, quem sabe até você mesmo.




Diversão e lazer fazem muito bem, mas segurança em primeiro lugar.

sexta-feira, 9 de julho de 2010

Aventura na Terra das Garças

A próxima trilha realizada pelo meu colega Szpak e seus camaradas, e que irei descrever para vocês é a que teve como destino a cidade de Guaratinguetá, a “Terra das Garças”, cidade do Frei Galvão, e que por sinal é minha cidade natal.


Guaratinguetá está situada às margens da via Dutra, fazendo divisa com Aparecida do Norte, na região do Vale do Paraíba. A distância entre Jacareí e Guaratinguetá é de aproximadamente 110 km. (via Dutra).


Meu colega Szpak e seus colegas Samuel, e Tatu partiram de Jacareí às 07:00hs de Domingo, com destino à casa de um outro amigo deles em Guaratinguetá. Depois de uma pequena pausa na casa desse amigo, partiram para a aventura por volta das 8:15h e percorreram em torno de 2km até chegar ao início da trilha. Passaram pelo bairro das Pedrinhas onde fizeram uma pausa para tirar uma foto.



Após algum tempo percorrendo a trilha começaram a subir a serra, eram quase 2:00h da tarde quando no meio do nada avistaram um barzinho, no qual, por incrível que pareça tinha Chopp para vender (o barril de Chopp depois de aberto tem que ser consumido logo, caso contrário estraga). Tomaram uns chopinhos e partiram para o destino final, um restaurante em construção no alto da serra. Quando chegaram a este restaurante, o céu estava limpo e havia sol e de repente, e de forma impressionante, uma neblina bastante densa, que não permitia enxergar quase nada a 10 metros de distância, desceu rapidamente, foi coisa de 10 minutos.


A essa altura, todos já estavam com fome, mas o restaurante não estava preparado para servir refeições, então o dono do restaurante gentilmente preparou um rango, diga-se de passagem, uma galinhada, para meu colega e seus amigos.


Meu colega relata um fato interessante. Quando estavam percorrendo a trilha, um pouco antes do bairro das pedrinhas, eles se depararam com o piloto André Azevedo treinando para o Rally Paris-Dakar em seu caminhão, aquele com patrocínio da Lubrax e que um dos colegas dele quase bateu de frente com o caminhão e ele diz que foi por pouco...


Hoje é muito comum vermos restaurantes afastado das cidades, em locais próximos à natureza, em sítios e fazendas na serra, eu mesmo já fui em um restaurante deste tipo, e olha que geralmente gasta-se mais que 30 minutos para chegar. Estes restaurantes funcionam somente aos finais de semana onde é servida comida típica caseira ou comida mineira e hoje em dia há muita procura este tipo de restaurante, tornou-se uma forma de lazer com a família.


A localização do restaurante proporciona esta vista maravilhosa. Lá embaixo se sê a estrada que leva ao bairro das Pedrinhas.


Abaixo um vídeo de um trecho da trilha por quel eles percorreram

quinta-feira, 24 de junho de 2010

Aventure-se, saiba como iniciar no mundo off-road em duas rodas



Caros colegas, mencionei aqui no blog minha vontade de também entrar nesse mundo off-road em duas rodas, e pensando nisso preparei este artigo, com informações básicas para você, que também tem interesse em embarcar nessas loucas aventuras, cortando trilhas, estradão, serras, montanhas e rios mundo afora.
Primeiramente vamos aprender algumas gírias usadas pelas pessoas que praticam off-road sobre motos:
Bosteiro - Local onde devida à permanência de muitas vacas, e em época de chuva, fica intransponível, o chão fica fofo demais.
Fazer uma Trilhinha: Sair com os amigos num sábado à tarde e depois tomar umas geladas.
Trilha- É o caminho em pastos e serras, utilizado por nativos e animais.
Enrolar o Cabo – Acelerar, andar rápido.
Estradão - Qualquer estrada onde passam dois carros.
Escapada - Escorregada das rodas da motocicleta, provocando uma derrapagem controlada ou completamente descontrolada.
Trilha travada - Trilha muito difícil.
Curvão - curva de alta que se faz com a mão no fundo.
Levantar - Descobrir novas trilhas.
Péba ou Mamão - Piloto pouco experiente que fica preso em qualquer dificuldade encontrada sua frente.
Engalhar - Ato de ficar preso em local difícil.
Siri - Piloto que em situação de muita lama ou em erosões usa os pés para apoiar a motocicleta.
Comprar Terreno - Cair ou deixar a moto cair.
Vaca - Tombo violento, também chamado de capote.
Rodão - Piloto que só faz exibicionismo onde não deve.
Carrapato - Piloto que esquece a planilha (quando tem) e segue outro piloto.
Rôia - Piloto ruim.
Dar Corda - Acionar o pedal de partida diversas vezes sem que a motocicleta funcione.
Enceradeira - Motocicleta fraca ou de pouca potência.
Planilha - Livro de bordo onde constam as médias e o roteiro.

Você vai precisar dos seguintes equipamentos:


Camisa, calça, botas, colete, joelheira, luvas e o principal deles, o capacete.
O preço destes equipamentos variam bastante, dependendo da qualidade, tipo do material, marca. Vejamos alguns preços abaixo:
Para a calça, a camisa e o colete geralmente são montados COMBO, ou seja, você compra os 3 de uma só vez, pelo fato dos mesmos virem personalizados. Você não iria querer comprar uma calça azul, um colete amarelo e uma camisa roxa por exemplo.
O preço destes Combos variam entre R$200,00 a R$1500,00.
Bota: entre R$350 e R$1500
Joelheira: entre R$61,00 a R$2.900,00.



Capacete : entre R$180,00 a R$3.000,00



Pilotos fazendo curso de Off-Road.

Para quem quiser embarcar nessa aventura e não tem nenhum conhecimento existem cursos que ensinam algumas técnicas e como você pode se aprimorar para pilotar uma MotoCross. Alguns tópicos básicos abordados nestes cursos são: Segurança (o principal de todos), como se posicionar na moto, manutenção da moto, curvas de alta, média e baixa, o uso correto dos freios, como transpor lama, areia, canaletas e costelas. Um curso deste custa em torno de R$350,00 a R$600,00.

Agora vamos para o item mais importante, sem ele de nada adianta ter os outros itens: a moto.
E qual seria a moto mais adequada?
Hoje as motos mais utilizadas para off-road são as seguintes:
Nacionais
- Honda CRF-230, valor aproximado R$10.500,00. (nova)
- Honda XR-250 Tornado (não é mais fabricada). Preço: entre R$3.000,00 R$9.000,00.
- DT-180/200 Yamaha, valor entre R$500,00 a R$4.000,00
- Outras: Honda - XL 250, XLX 350, XR 200 e Yamaha XT 225, XT 600 e Agrale 16.5, 27.5 e 30.0.

Importadas
- DR 400 Suzuki, preço R$25.000,00 (nova)
- CRF 250/450 Honda, preço R$25.000,00 a R$35.000,00 (nova)
- WR/YZ 250/450 Yamaha, preço R$25.000,00 a R$35.000,00 (nova)
Outras: KDX Suzuki, KTM, Gas Gas e Husqvarna.






A Nacional Honda CRF-230 já vem configurada para off-road assim como as importadas DR 400, CRF 250/450 e a WR/YZ 250/450.
Agora é só colocar a mão no bolso e sair por aí.

terça-feira, 15 de junho de 2010

Delfim Moreira - Essa trilha vai longe...





Caros colegas, a próxima trilha desses aventureiros loucos, na verdade foram feitas somente por 2 (duas) pessoas em sua motos "Tornado", meu amigo Rogéro Szpack e pelo seu amigo Samuel Caluza.
Quer saber para onde eles foram? Primeiro gostaria de informá-los que os dois são da cidade de Jacareí e, para quem não conhece, Jacareí fica no estado de São Paulo é vizinha de São José dos Campos, e fica aproximadamente 60Km da cidade de São Paulo.

Mas vamos ao que interessa.
Delfim Moreira é uma cidade que faz divisa com Campos do Jordão, e fica do lado mineiro da serra da Mantiqueira.


Rota normal de Jacareí a Delfim Moreira


Trecho da trilha entre Campos do Jordão e Sapucaí-Mirim


A viagem, foi feita por estrada (em torno de 5Km de estrada) e o restante em estrada de terra e trilhas, teve uma duração de nove horas aproximadamente e a extensão do percurso em torno de 290km, passando pelas cidades de São José dos Campos, São Francisco Xavier, Sapucaí Mirim, Campos do Jordão, Wenceslau Braz e finalmente Delfim Moreira. Vamos e convenhamos, isso é CHÃO PRA CARAMBA!



Ao fundo a cidade de São Francisco Xavier.

Meu amigo Rogério conta que nesta viagem eles estavam utilizando o recurso do GPS (Global System Position) para chegar ao destino que era Delfim Moreira, mas quando chegaram em Sapucaí Mirim se depararam com uma ponte, a qual corta a cidade, que era por onde o GPS indicava que deviam atravesssar. Acontece que esta Ponte, devido às fortes chuva do último verão havia caído, o que fazer então?



Meu colega me disse que ele procurou uma tábua bem grande para colocar sobre uma parte da ponte que caiu, a qual permitia perfeitamente montar uma rampa e assim atravessarem o rio por meio de um salto, ele encontrou, mas como não havia nenhuma emissora de televisão no local no momento para registrar o monumental evento eles acabaram desistindo. Lógico que é uma brincadeira, na verdade eles deram uma grande volta e atravessaram pelo centro da cidade.

Depois de atravessarem a cidade de Sapucaí Mirim, chegaram em Campos do Jordão, onde deram um pausa para "descansar", depois partiram para seu destino, atravessando o horto florestal de Campos do Jordão onde chegaram na divisa de Wenceslau Braz e depois seguiram para o destino final, que era Delfim Moreira.


Olha aí ele descansando...


Dentro do Horto Florestal em Campos do Jordão.


Em Delfim Moreira estavam contruindo uma hidroelétrica, e aproveitaram para "brincar" nas tubulações que seriam utilizadas na contrução da mesma.



Depois para relaxar de toda esta viagem, a encerraram na Cachoeira do Areão.

Delfim Moreira - Cachoeira do Areão.
Uau! Colegas, eu já estou pensando em comprar uma moto e partir para estas viagens, é muito louco, principalmente os lugares por onde passam. E vocês? Não gostariam também de realizar estas aventuras?

terça-feira, 8 de junho de 2010

Monte Verde - Encontro de Inverno dos Tornadeiros








Como primeiro artigo sobre trilha deste blog, meu colega selecionou a do "Encontro de Inverno dos Tornadeiros". Este evento ocorreu em Monte Verde-MG em agosto de 2008 onde reuniu pessoas de cidades como : São Paulo-capital, Jacareí, São José dos Campos, Itu, Itajubá, Rio de Janeiro-RJ, Niterói-RJ, entre outras.


O ponto de encontro antes de chegar ao destino foi um em São José dos Campos. Dali até Monte Verde meu colega Szpak e mais três tornadeiros fizeram o percurso através da "Trilha dos Búfalos" enquanto que o restante foi pelo caminho "tradicional".

Algumas fotos interessantes da "Trilha dos Búfalos":










































Abaixo eles chegando em Monte Verde.



Monte Verde é uma cidade semelhante à Campos do Jordão, inclusive com relação aos preços. Só para exemplificar, segundo nosso amigo Rogério Szpak, uma garrafa de cerveja num dos barzinhos de lá custou R$7,00.

Olhem a temperatura no painel, e um louco sem camisa.



Então é o seguinte, há o pessoal que pode hospedar-se em hotel, tomando chocolate quente junto à lareira e tem também o pessoal que “pode” hospedar-se no acampamento. São os “amantes da natureza”.



Como meu amigo Szpak gosta da natureza, ele ficou no acampamento. Ele conta que à noite, quando todos estavam se preparando para dormir, muitos tinham colchão inflável que enchiam automaticamente. O dele tinha que encher usando uma bomba ou com a boca mesmo só que ele não tinha uma bomba, mas aí ele teve a “grande idéia”: ligou sua moto e começou a encher seu o colchão usando o gás emitido pelo escapamento. Imaginem se o colchão estoura dentro da barraca, provavelmente eu não estaria aqui contando os “causos” deste meu colega.

sexta-feira, 4 de junho de 2010

Na Trilha do Piruloko - Apresentação






Caros colegas, recentemente vi algumas fotos bacanas de um colega de trabalho que gosta de fazer trilhas com motos. Simplesmente fiquei impressionado com estas fotos, com os lugares e com as aventuras por qual ele passou. Então comentei com ele se ele gostaria de montar um blog para divulgar as fotos e contar um pouco das histórias vividas por ele e seus amigos durante essas viagens, ou melhor, essas trilhas por qual ele percorre. Ele topou, então surgiu este blog. Na verdade ele me disse que já tem até um site, o http://www.piruloko.com.br/ mas como ele não tem muito tempo para dar manutenção no site, eu me propus a criar este blog.

Para começar, vou apresentar para vocês o mascote, que este mesmo colega pediu para que eu criasse para ele.



Então é isso aí, sentem-se na garupa deste blog e vamos viajar juntos com esses "trilheiros" em suas loucas aventuras pelo Brasil a fora.